雅馬哈剛在國(guó)內(nèi)發(fā)布了人氣踏板車(chē)2020款NMAX155，其2.58萬(wàn)的售價(jià)引發(fā)摩友熱議。今天我們先來(lái)聊聊這款小車(chē)，后續(xù)還將對(duì)PCX和NMAX進(jìn)行細(xì)致分析。

 

 

雅馬哈踏板車(chē)MAX家族成員都擁有不俗的實(shí)力，如TMAX、XMAX等。NMAX155何德何能，僅憑155cc的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)就敢躋身MAX系列?

 

 

NMAX155的胸膛中奔騰著一顆時(shí)代感很強(qiáng)的藍(lán)核——這顆單缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雅馬哈新一代藍(lán)核技術(shù)，能夠減少摩擦降低功率損失，能夠提升燃燒效率，能夠強(qiáng)化冷卻效果，因此讓加速變得更強(qiáng)勁，實(shí)現(xiàn)更高的極速，同時(shí)有效降低油耗。

 

 

就像雅馬哈的“騷包少年”MT-15，NMAX155的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了偏離式結(jié)構(gòu)，即氣缸的中心偏向于排氣口。這種特殊的結(jié)構(gòu)，讓燃燒階段活塞下壓力和連桿反作用力的合力，方向不再是側(cè)向而是向下，從而減輕了對(duì)氣缸壁的沖擊。籍此，摩擦損失得以降低，動(dòng)力輸出獲得提升。特別值得一提的是，NMAX155竟然用上了可變氣門(mén)技術(shù)(VVA)，安裝了兩組進(jìn)氣凸輪，其中一組用于中低轉(zhuǎn)速，另一組用于高轉(zhuǎn)速，從而優(yōu)化了全轉(zhuǎn)速范圍的動(dòng)力輸出。在電子燃油噴射系統(tǒng)的伺服下，這顆液冷單缸發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出最大功率11.3kW/8000rpm，最大扭矩13.7/6500rpm。由于動(dòng)力輸出偏向于中低轉(zhuǎn)速，再加上反應(yīng)靈敏的自動(dòng)變速系統(tǒng)，NMAX155具備較強(qiáng)的加速性能，起步加速至60km/h用時(shí)約為6.2秒(實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù))，加速至80km/h用時(shí)約為11.1秒(實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù))。這對(duì)于干重不到130kg的輕型踏板車(chē)來(lái)說(shuō)，屬于上佳性能。

 

 

發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的用料很講究。借助最新的燃燒分析技術(shù)，雅馬哈研發(fā)出燃燒高效的氣缸頭，同時(shí)把硅鋁合金壓鑄氣缸的先進(jìn)技術(shù)運(yùn)用到發(fā)動(dòng)機(jī)上。這種含硅20%的鋁合金氣缸，具有優(yōu)秀的抗磨微結(jié)構(gòu)，散熱能力出色，且減輕了缸體質(zhì)量，減少了機(jī)油消耗。同時(shí)，為了提高動(dòng)力響應(yīng)，這顆單缸發(fā)動(dòng)機(jī)安裝了超級(jí)跑車(chē)才配置的鋁合金鍛造活塞。與常規(guī)工藝的鑄造活塞相比，鍛造活塞具有輕量化優(yōu)點(diǎn);同時(shí)強(qiáng)度更大，能在長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速的苛刻條件下穩(wěn)定工作。在車(chē)架結(jié)構(gòu)方面，這部小車(chē)同樣用心設(shè)計(jì)，為騎手創(chuàng)造接近騎跨式摩托車(chē)的操縱體驗(yàn)。NMAX155配置了輕量化鋼管車(chē)架，采用低梁結(jié)構(gòu)，便于低速操控更輕松，高速疾馳時(shí)提供足夠的剛性。懸掛系統(tǒng)采用前正立式前叉行程100mm，后部為普通雙筒減震(海外高配版本為帶有儲(chǔ)氣罐的雙筒減震器)。由于軸距只有1340mm，加滿(mǎn)汽油重量只有132kg，再加上精心推敲的轉(zhuǎn)向設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了更好的靈活操控性能。

 

 

作為雅馬哈寄予厚望的小型踏板車(chē)，NMAX在安全方面采用了高級(jí)配置，前后輪都安裝了230mm的單制動(dòng)盤(pán)，匹配單活塞卡鉗，為騎手提供迅捷且平穩(wěn)的制動(dòng)力，這在155cc級(jí)踏板車(chē)中是不多見(jiàn)的。

 

 

進(jìn)一步強(qiáng)化安全系數(shù)的，則是配置了雙路防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，為騎手提供更加安全可控的制動(dòng)力，有效提升了在各種路面剎車(chē)時(shí)的安全系數(shù)。更夸張的是，海外高配版NMAX155竟然配置了牽引力控制系統(tǒng)(TCS)，當(dāng)騎手在濕滑路面等猛加速時(shí)，TCS一旦監(jiān)測(cè)到后輪打滑跡象，迅即削減動(dòng)力輸出，確保加速安全。目前高配版還未引入國(guó)內(nèi)，讓我拭目以待。后續(xù)我們還將對(duì)NMAX155和PCX150進(jìn)行對(duì)比分析，敬請(qǐng)期待······

 

 

2020雅馬哈NMAX155規(guī)格參數(shù)

售價(jià)：2.58萬(wàn)元

發(fā)動(dòng)機(jī)型式：液冷，SOHC4氣門(mén)，單缸發(fā)動(dòng)機(jī)

缸徑X沖程：58 mm X 58.7 mm

排氣量：155cc

壓縮比：11.6: 1

最大功率：11.3kW/8000rpm

最大扭矩：13.7Nm /6500rpm

啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

燃油供應(yīng)：電子燃油噴射系統(tǒng)

離合器：干式，離心式離合器

傳動(dòng)系統(tǒng)：自動(dòng)無(wú)級(jí)變速

驅(qū)動(dòng)方式：皮帶

車(chē)架：低梁車(chē)架

軸距：1340mm

最小離地間隙：125mm

座高：765mm

制動(dòng)系統(tǒng)(前)：230mm單盤(pán)，單活塞卡鉗

制動(dòng)系統(tǒng)(后)：230mm單盤(pán)，單活塞卡鉗

前胎：110/70-13MC 48P

后胎：130/70-13MC63P

濕重：132kg

油箱容量：7.1L